Click on the flags for the English version for Dodge Power Wagon Dodge M880 W200
Dodge W200 Dodge M880 1976 Automatische Transmissie, Shift kit B&M en Deeppan B&M
Dodge W200 Dodge M880 Dodge Power Wagon 1976

• Deeppan en Shift kit Dodge W200 Power Wagon
• Deeppan Dodge W200 M880 Power Wagon
• Shift kit Dodge W200 M880 Power Wagon
• Tussenbak Dodge W200 Power Wagon M880

Deeppan en Shiftkit Dodge W200 M880 Power Wagon

Deeppan Dodge W200 Dodge M880 Power Wagon
De Deeppan van B&M voor de 727 ziet er heel mooi uit, hij heeft uiteraard een magnetische aftapplug en alles zit er bij ook een adapter om het filter diep in de pan te bevestigen.

..

naar boven

Shift kit Dodge W200 Power Wagon M880
Het is een klus waar je tegen opziet maar achteraf viel het me nog mee, ik geef maar enkele tips zodat je minder uren bezig bent,
VOORAF: kijk of de handleiding leesbaar is, de mijne dus niet, een zeer slechte kopie met onduidelijke foto,s die je meteen het idee geven van moet ik hier wel aan beginnen, tel van te voren de oliepan bouten, er ontbraken er een paar of hadden een 6kant kop i.p.v. een inbus kop, mocht dit je ook overkomen mail dan naar B&M en laat ze een gedrukte handleiding en/of extra bouten opsturen, maak van te voren al de pan los en demonteer de valve body boutjes 10 stuks, laat de valve body goed uitlekken en bespuit hem met ontvetter, omdraaien, ontvetten etc. je hoort balletjes lopen en telkens als je denkt hij is nu echt schoon komt er wel weer olie ergens uitlopen, koop een autotechnisch woordenboek Engels/Nederlands, echt heel handig voor al je klussen, ik twijfelde aan het woord discard bijvoorbeeld, dit betekent dus echt verwijderen en afdanken, de grote veer gooi je dus gewoon in de prullenbak, enfin drie keer de handleiding doorgelezen en gewacht tot een rustige zondagmorgen zonder bezoek en het liefst de andere gezinsleden naar bijv. het zwembad sturen, gebruik bijv. de eettafel, een groot wit laken, een middelgrote lage bak waar de Valve Body in past (er blijft voortdurend olie uitkomen) en een paar kleine bakjes voor de onderdeeltjes, veel keukenrol en een kop koffie er bij, met de handleiding erbij is het dan wel in ruim een uur voor elkaar.

..

Valve Body Dodge Power Wagon W200 Dodge M880 monteren onder de auto
IK HEB DIT ONDERSCHAT.Ik heb de parkeerstang in het gat geschoven maar blijkbaar niet goed, bij de eerste proefrit merkte ik al dat de P blokkering niet werkte en hij startte ook niet in P, goed dan maar pan er weer onderuit (handig zo,n aftapplug) eerst hendel in P gezet, Shift Lever naar Valvebody bekeken, de stang was niet goed afgesteld ik zag dat het mechaniekje net niet het elektrisch contactje indrukte die er voor zorgt dat je kan starten, met de hand de lever verder geklikt en ja hoor starten lukt wel, als je dan in de cabine kijkt zie je op je stuur dat de wijzer niet tegenover de P staat, te veel naar links, toen bedacht ik dat ik de cabine rubbers had vervangen en dus de cabine een centimeter hoger stond ten opzichte van het frame, stelbout losgemaakt en lever verschoven, opnieuw in de cabine en schakelen, dan zie je dat de oranje wijzer naar de juiste schakelstand wijst, nog een keer starten in P, oeff alles weer in orde, oké P blokkering, valve body er onderuit, er opnieuw ingeschoven, volgens de handleiding moeten je voorwielen van de grond, dan valve body met de Park stang voorzichtig in het gat steken en vervolgens de voorste aandrijfas met de hand draaien tot je klik hoort, en ja hoor klik, aandrijfas zit dan vast, het is me nog steeds een raadsel waarom dit op deze manier moet, oké in de cabine lever in N, starten ja, motor uit, lever blijft in N, aandrijfas draaien blokkeert niet, cabine lever in P, onder de auto, aandrijfas draaien blokkeert wel, hèhè het werkt dus weer, pan er weer onder, olie bijvullen, slang weer los van extern oliefilter etc. etc. (zie extra koeling), proefrit, alles functioneert weer. naar boven

Terug naar Technische Index Dodge Power Wagon M880 W200

Back to Welcome

Home

Dodge W200 M880 Power Wagon 1976